1、流量選型不合理

流量的計(jì)算

風(fēng)冷卻器工作流量=泵流量×油缸有效面積比×油的流量系數(shù)×安全系數(shù)其中：

油缸有效面積比=無桿腔受壓面積÷有桿腔受壓面積(>1)不同粘度液壓油的流量系數(shù)K為：K32#=1，K46#=1.3，K68#=1.9安全系數(shù)：1.5~2.0，常取1.8。

2、沒有加裝有效的旁通回路

當(dāng)使用回油冷卻安裝方式時(shí)，必須加裝有效的旁通回路。單向閥的使用壓力<0.5Mpa，并確保單向閥能優(yōu)先釋放，配管口徑請(qǐng)配合進(jìn)出油口的尺寸，不能變更縮小，盡可能使用高壓軟管和直接頭減少回油阻力。

3、電氣控制元件失效或異常

油路回油的流量突然增大，流速大于0.5m/s，造成散熱器爆裂。

4、在風(fēng)冷卻器出油口安裝過濾器

不提倡在風(fēng)冷卻器出油口安裝過濾器，如果長(zhǎng)時(shí)間沒檢查清理過濾器，造成回油背壓過大或堵塞。

5、低溫啟動(dòng)時(shí)油的粘度增大

在冬天容易出現(xiàn)這種情況，因油的粘度變大，回油不暢，導(dǎo)致油通道壓力大于3.5Mpa，容易爆裂。

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