機(jī)油冷卻器是一種加速潤(rùn)滑機(jī)油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高性能、大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝設(shè)油冷卻器。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑油路中，其工作原理與散熱器相同。

風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車(chē)行駛時(shí)，利用汽車(chē)迎面風(fēng)冷卻熱的機(jī)油冷卻器芯子。 風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器要求周?chē)L(fēng)好，在普通轎車(chē)上很難保證有足夠的通風(fēng)空間，一般很少采用。在賽車(chē)上多半采用這種冷卻器，因?yàn)橘愜?chē)速度高，冷卻風(fēng)量大。

水冷式油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟?。機(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強(qiáng)冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱量交換。也有使油在管外流動(dòng)，而水再管內(nèi)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)

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