風(fēng)冷卻器和水冷卻器哪種好？[ 11-25 09:25 ]

說到風(fēng)冷卻器和水冷卻器這兩種冷卻器哪種好的話，睿佳小編我也真說不清楚，因為它們有各自的優(yōu)勢和適用場合，只能說具體情況具體分析，哪種工況用哪種比較好。

淺談水冷卻器的結(jié)構(gòu)和特點[ 11-21 09:25 ]

水冷卻器也叫列管式冷卻器或者殼管式冷卻器。結(jié)構(gòu)上分為管程和殼程，在管內(nèi)流動的液體行徑為管程，在管外流動的液體其行徑為殼程。

液壓油冷卻器的工作原理和用途[ 11-19 09:25 ]

液壓油冷卻器主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時，高溫油與冷介質(zhì)進行熱量交換，使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續(xù)進行正常運轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。

什么是風(fēng)冷式冷凝器？[ 11-17 09:25 ]

風(fēng)冷式冷凝器是以空氣為冷卻介質(zhì)的冷凝器，是設(shè)備運行的重要組成部分，主要起冷卻作用。

工程車輛加裝油冷卻器的必要性[ 11-14 09:25 ]

油冷卻器主體材料包括鋁、銅、不銹鋼、鑄件等金屬材料，經(jīng)過焊接或裝配后，將熱側(cè)通道和冷側(cè)通道連成一個完整的熱交換器。

液壓系統(tǒng)散熱器有什么作用？[ 11-10 09:25 ]

液壓系統(tǒng)散熱器是為了延長液壓器件使用壽命而誕生的輔助裝置。它主是由重量輕、抗震強度佳、熱交換效率高的鋁合金材料制成。

為什么要使用油冷卻器？[ 11-07 09:25 ]

油冷卻器，通常被冷卻的介質(zhì)以液壓油、潤滑油和導(dǎo)熱油為主。無論是哪種油類介質(zhì)被冷卻，都需要由冷卻介質(zhì)吸收能量形成轉(zhuǎn)換過程。作為冷卻介質(zhì)的水、空氣和油，間接和油類接觸，通過熱傳遞完成能力交換。

液壓站冷卻器原理和選型[ 11-05 09:25 ]

下面回答有關(guān)液壓冷卻器原理，液壓冷卻器選型問題。 近日有客戶找到我們公司，需要咨詢一款液壓站使用的水冷卻器，客戶液壓站主電機功率是75 KW的，油流量是100多升每分鐘的，系統(tǒng)工作壓力16 MPA，客戶需要用水冷式的水冷卻器，設(shè)備的油溫需要降到50度以下的，冷卻水的溫度按常溫計算，按客戶提供的數(shù)據(jù)套入我們公司的計算軟件得出客戶的當(dāng)量冷卻率是1443W/℃的，

水冷卻器安裝使用說明書[ 11-04 09:25 ]

水冷卻器安裝使用說明書 配管注意事項： 1、配管管徑請配合牙口，不能變更縮小。 2、盡可能使用直接頭，讓鋼管彎曲或使用高壓軟管，以減少回油阻力。 3、折曲角度越小，折彎次數(shù)越少為原則。

為何佛山睿佳的風(fēng)冷卻器能承受高壓沖擊[ 11-03 09:25 ]

“我們的風(fēng)冷卻器能承受高壓沖擊?！边@是我司風(fēng)冷卻器的制造準(zhǔn)則。我們?yōu)槭裁磿ξ宜旧a(chǎn)出來的冷卻器有這種要求呢？總結(jié)起來就是一個字“懶”。因為我們懶得處理產(chǎn)品的售后問題，誰會想周末放假突然一通電話過來告訴你設(shè)備出問題了要趕緊處理。我司就是為了避免這種情況冷卻器的材料都會選得厚一些，出廠的測試壓力也會設(shè)置大一些，把每臺賣出去的冷卻器出問題的概率控制到最低。 若想咨詢風(fēng)冷卻器，您可登錄睿佳冷卻器官網(wǎng)：nxzbf.cn，或撥打我們的服務(wù)熱線：400-875-7507，睿佳冷卻器廠家24小時為您服務(wù)。

液壓系統(tǒng)冷卻器的特點[ 10-28 09:25 ]

下面說說：“液壓系統(tǒng)冷卻器的特點”。液壓系統(tǒng)由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油五部分組合組成。五個部分發(fā)揮各自職能，系統(tǒng)內(nèi)的液體介質(zhì)壓力能和力學(xué)能相互轉(zhuǎn)換，達到傳遞運動和力及力矩的目的。液壓設(shè)備其傳動力量大，易于傳遞及配置，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。

液壓系統(tǒng)散熱器不散熱怎么辦[ 10-27 09:25 ]

液壓油一般工作溫度是35-55度,可是在液壓系統(tǒng)工作中必然產(chǎn)生熱量,經(jīng)常會超過五六十度,為了保證系統(tǒng)正常工作,也就必須有冷卻器。 液壓系統(tǒng)散熱器的選型需提供的選型參數(shù)大概有：系統(tǒng)電機功率，每分鐘油流量，回油管路壓力，還要考慮環(huán)境溫度，進出油口溫度等。 日常生產(chǎn)中，液壓系統(tǒng)散熱器不散熱怎么辦呢？主要有如下幾個方面：

冷凝器清洗有必要嗎[ 10-23 09:25 ]

冷凝器清洗有必要嗎？其實冷凝器作為制冷系統(tǒng)的機件，屬于換熱器的其中一種。能量轉(zhuǎn)換過程中由氣態(tài)轉(zhuǎn)變成液態(tài)，使管內(nèi)的熱量，以比較快的速度傳遞到管道周圍的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱過程，所以冷凝器周圍的溫度較高。

液壓散熱器選型計算須知[ 10-20 09:25 ]

下面說說液壓散熱器選型計算。液壓站需要配套液壓散熱器，選型散熱器需要知道：系統(tǒng)電機功率，油泵排量，系統(tǒng)壓力，要求油溫控制在多少度，環(huán)境溫度多少度。 跟客戶溝通得到這些參數(shù)后，可以根據(jù)我們的性能曲線來選型。十分方便快捷，散熱器選型準(zhǔn)確了才能確保，系統(tǒng)正常使用，不會產(chǎn)生高溫停機，或者散熱器滿足不了油流量被打爆的情況。

液壓站水冷卻器選型[ 10-19 09:25 ]

下面說說液壓水冷卻器選型。液壓站水冷卻器由外部殼體、內(nèi)部冷卻器體兩大部份組成。 由于具體結(jié)構(gòu)方式的不同，從外部連接形式分為管螺紋式和法蘭式； 從安裝形式分為臥式和立式； 從浮動形式分為浮動盤式和浮動頭式； 從冷卻器管結(jié)構(gòu)分為螺管式和翅片管式； 從折流的結(jié)構(gòu)分為弓形折流板、矩形折流板、雙堰形折流板和圓形折流板等多種結(jié)構(gòu)形式，均按具體條件選用。

船用板式冷卻器原理[ 10-14 09:25 ]

換熱器，又名散熱器，是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設(shè)備，又可稱熱交換器。換熱器在石油、化工、動力、食品及其它許多工業(yè)生產(chǎn)中占有重要地位，其在化工生產(chǎn)中換熱器可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器和再沸器等，用途廣泛。 下面說說船用板式冷卻器原理。

2020液壓風(fēng)冷散熱器壓力測試[ 10-13 09:25 ]

每一款的液壓風(fēng)冷散熱器在出廠前都會進行壓力測試，而這種壓力測試一般分為三種，氣密性測試、壓力測試和不太常用的爆破測試，下面我就來詳細介紹下這三種測試。 氣密性測試，是用來測試芯體上是否有因為焊接不好而出現(xiàn)小孔的測試，測試的時候會往散熱器內(nèi)打入氣體并把散熱器放入水中觀察散熱器表面是否有氣泡的存在。

液壓站風(fēng)冷卻器的選型計算[ 10-11 09:25 ]

下面說說液壓站風(fēng)冷卻器的選型方法和基礎(chǔ)常識。首先計算出液壓系統(tǒng)單位時間內(nèi)的熱損耗，即系統(tǒng)的發(fā)熱功率Pv，然后結(jié)合你需要的油溫期望值T1，對照風(fēng)冷卻器的當(dāng)量冷卻功率P1曲線圖，選擇與之匹與的型號。這是普遍使用的計算方法。必須注意，在測定系統(tǒng)單位時間內(nèi)油的溫升時，要區(qū)分是否有冷卻器在工作，該文所指的工況是系統(tǒng)沒有冷卻器時油的溫升。

列管式冷卻器選型案例[ 10-09 09:25 ]

列管式冷卻器，通入兩種不同溫度的介質(zhì)，熱的介質(zhì)通常走殼程將熱量傳遞到傳熱管的表面，冷的介質(zhì)一般走管程，將熱量帶走，從而達到冷卻或者是加熱的目的。 客戶的液壓站原來是用風(fēng)冷卻器的，由于使用環(huán)境的溫度比較高，風(fēng)冷的效果不太好，現(xiàn)在想換成列管式冷卻器，客戶的參數(shù)是7.5kw，42升/分鐘油流量，系統(tǒng)壓力31.5MPa，油溫要求50度以內(nèi)，有冷卻塔。

油冷卻器內(nèi)部構(gòu)造和應(yīng)用領(lǐng)域[ 10-05 09:25 ]

油冷卻器，專門針對油類流體熱交換的冷卻器。油主要分兩大類，分別是礦物油和生物油。礦物油分燃燒用油（如煤油、柴油、汽油等）和潤滑油；生物油分植物油（如麻油、菜油、豆油、花生油、葵花油、玉米油、橄欖油等等）和動物油（如豬、羊、牛等動物脂肪油）。